航空界失去了一位最耀眼的人物。布赖恩-舒尔少校 - 一位令人难以置信的幸存者和顶级飞行员--同时也是一位有天赋的摄影师和故事讲述者，他拥有航空界的终极通行证 - 驾驶非凡的SR-71黑鸟--这一段历史上最快的载人飞机的精彩故事将永存。

舒尔1948年出生于弗吉尼亚州的匡提科，在报名参加美国空军之前，他在东卡罗来纳大学获得了历史学位。他被派往越南，在那里执行了212次空中支援任务，然后他的T-28"特洛伊"轻型攻击机在柬埔寨边境附近被击落。由于无法弹射，舒尔在可怕的重力作用下坠落到地面，坠入敌人领土深处的丛林。

(资料图片)

正如他在我们2016年的采访中向我描述的那样，飞机爆炸起火了。舒尔被困在燃烧的残骸中，看着头盔的遮阳板开始融化，他认为如果滴到他身上，会把他的眼睛烧掉。他从残骸中爬出来，严重烧伤，然后找到一个地方伪装自己，因为敌人的巡逻队在这个地区搜寻他，离他的藏身之处只有几英尺。

舒尔最终被特种作战救援队的士兵救出，一场交火随后发生，但没有美国人丧生，舒尔随后被带到了冲绳的一家军事医院。鉴于他在飞机失事中的烧伤和其他伤口的程度，医务人员并不认为他能活下来。

通过两个月的强化急救护理，15次大手术和一个月又一个月的艰苦康复工作，舒尔一直专注于重返现役的目标。这意味着他必须通过空军飞行体检--由空军航空医学主任进行体检。主任对舒尔的情况特别感兴趣，并想亲自测试他，这样如果他通过了，就没有人可以质疑他的判断。

"他给我做了两天的体检，"舒尔回忆说，"他们对我非常严厉，他们出来后说，"我们不能让你不及格。我这根手指上有一根钢针，但规定只是说我需要有足够的握力，所以他们不能给我开除。"

出院两天后，舒尔又回到了空中，这次是驾驶战斗机。他作为第一支A-10"雷电"演示队的一员参加了飞行表演，并成为美国空军战斗机领队学校的教官，升任空对地学术主任。

一对野兽： 停机坪上的两架SR-71"黑鸟"洛克希德-马丁公司

然后，他申请驾驶世界上最高、最快的飞机。洛克希德-马丁公司具有传奇色彩的SR-71黑鸟至今仍未被除火箭外的任何载人飞机所超越。这架在幻灯机时代就已经出现、1966年首次飞行的令人敬畏的机器可以达到3.5倍音速--快得足以超越敌人的导弹，并能达到85000英尺（26000米）的高度。

为了驾驶黑鸟，舒尔必须通过另一项残酷的体检 - 也就是给宇航员的测试，他以教官们见过的最高分数之一顺利通过了，就这样，他随后在历史上最快的飞机上开始了2000多个小时，经历了人类大多数人几乎连做梦都不敢想的事情。

但由于舒尔得到了那份工作，我们其他人可以更清楚地梦想。因为他不仅是最好的飞行员中的最好的，他还是一个非常有天赋的摄影师和一个有天赋的讲故事的人，他以最生动的细节分享他的一切经历。鉴于黑鸟飞机在当时是"世界上最绝密、最少被拍摄的飞机"，这就更令人惊讶了，正如舒尔所说。

他最有名的故事、黑鸟飞机的高关注度在他的文笔和讲述能力加持下，使其在在互联网上广泛流传。从超音速生活中退休后，舒尔作为一个鼓舞人心的演讲者广泛旅行，与世界各地成千上万的敬畏的听众分享他不寻常的生活。

事实上，就在两天前，他在里诺举行的内华达军事支持联盟年度晚会上完成了一次主题演讲，当时他晕倒了，心脏骤停，尽管内部医生进行了紧急心肺复苏，但还是无法恢复，布莱恩·舒尔的生命就此定格，享年75岁。

黑鸟标志性的水蒸气是由每个发动机进气口外侧的机翼产生的低压涡流凝结而成的

有了布莱恩-舒尔少校，世界绝对是一个更光明、更有趣的地方，他迷人的故事将作为人类对其最伟大的工程创造之一的最生动的记忆而继续存在。

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