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3月22日8时许，伴随着汽笛声，搭载3000辆国产品牌新能源汽车的“卡里领袖”轮滚装船缓缓驶离南沙汽车码头，启航前往东南亚地区。据了解，这是今年以来华南地区单品牌国产新能源汽车单次出口量最多的一个批次。

2022年，我国新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。今年以来，国产新能源汽车出口延续强势增长态势，今年前2月,广东电动载人汽车出口增长15.4倍。

“国产新能源汽车出口迅猛并非偶然，一方面是我们经营战略由以国内市场为主向‘内外并重’转变；另一方面，国产汽车产品力的不断提升，丰富配置和高性价比让我们赢得国外市场的认可，订单需求也随之增加。”负责此次汽车出口物流业务的中都物流有限公司国际物流项目组副总监张博嘉介绍。

国产汽车加速“出海”的背后，离不开物流供应链的强有力支撑。地处粤港澳大湾区地理几何中心区域的广州南沙汽车口岸，是华南地区规模最大的汽车滚装码头集群，拥有7个万吨级以上滚装汽车专用泊位、1.8公里码头岸线、近160万平米商品车堆场。

“目前，南沙汽车口岸累计开辟7条外贸汽车出口航线，覆盖中东、欧洲、南美、东南亚等地区的多个国家，吸引了包含雪弗兰、长安、吉利、奇瑞等在内的10余个汽车品牌于南沙出口。”南沙汽车码头业务拓展部经理陆春荣表示，南沙汽车口岸还将新增港澳泊船和国际中转业务，推动国产新能源汽车在南沙进行集港出口。

“海关通过支持企业综合运用汽车出口监管仓等便利政策，对汽车整车及核心零配件实施便捷通关。”广州海关所属南沙海关小虎汽车监管科副科长李力翔介绍，今年以来，南沙汽车口岸已出口新能源汽车9批次共7251辆，出口量同比增长超33倍。

为支持南沙打造粤港澳大湾区汽车“走出去”枢纽海港，南沙海关建立“一揽子”通关服务机制，实现“企业一次咨询、窗口全方位答疑”，提供24小时预约通关服务，引导出口企业“提前申报”，对停靠南沙汽车口岸的滚装船实施“船到人到、即靠即查”，推动实现“前端装载—在途运输—装船操作”无缝衔接，提升通关效率。

据南沙海关统计，今年以来截至3月21日，在南沙自贸试验区申报出口的汽车突破3.9万辆，同比增长超1.6倍，出口至十余个国家和地区。（记者 汪海晏 通讯员 关悦）

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