新一代路虎·卫士非常成功，一方面设计的确给力，我认为是路虎旗下与揽胜一样漂亮的车型。二是定价也还可以，并没有高高在上。

所以卫士的销售还是不错，在经销商那里是没有优惠的，不像旗下的路虎发现、星脉等有很大优惠。我一个朋友，就是放弃了新上市的路虎揽胜运动版，选择了更个性的卫士110。

(资料图片)

现在，路虎·卫士又增加了一款新车型，车身更长，空间更大的路虎·卫士130车型。130车型正式上市，共推出两种车型。

中国版路虎·卫士130车型有130 HSE和130 X两种车型版本：官方建议零售价分别为人民币119.8万元和127.8万元。其中130 HSE可选装扩展光亮套件，高级的外观质感使之能同时兼顾家庭和商务用户的需求。

130车型标配英杰力3.0T六缸引擎，峰值功率400马力，峰值扭矩550牛·米，百公里加速时间仅6.6秒。

路虎·卫士130尺寸分别为5358x（含备胎）2105（后视镜展开后）x1970mm。不过轴距方面与卫士110车型都为3022mm，区别只是将后部车身延长了340mm，由此带来了八座(2+3+3)更大空间。

轴距没有增加的好处是，通过性相比110不会有太大差别。路虎·卫士130 同样可选装越野套件，配备了@TPC全地形进程控制、第二代Terrain Response智能全地形反馈适应系统。

选择130的最大好处，当然是空间。

第3排座椅座垫宽度达1200mm，实际腿部空间达 804mm，支持40:20:40可折叠分离，当然卫士的舒适性是会打点折扣的。在第三排展开的时候，后备箱容积达到389升，这与一辆奥德赛之类MPV差不多，实用性很赞。

如果你不需要七座，还可以提供五座车型，后备箱空间就无敌了。

最后的问题，是当你面对卫士90、110和130的时候，除了车身长度和空间不同，它们开起来的体验会有多大区别？到底应该怎么选。

90是短轴版，不仅轴距只有2587mm，比本田CR-V都要短，车身长度也只有4583mm。而110和130是正常3022mm的轴距，110车长5018mm，130达到5358mm。要知道卫士是一辆车重2.3~2.5吨左右的大车。

车身和轴距超短，车身又特别高的三门版卫士90，开起来有一种非常原始硬派越野车的感觉：转弯时重心转移特别大，身体被扯向一边，但因为硬派SUV与驾驶者沟通有限，这会让你有一点不安全感。别外车身压在马路上晃动会非常多，不仅是车身左右晃动，甚至轴距短车身前后也多点晃动。

而卫士110加长轴距后不仅高速稳定性好多了，进入匝道操控感更好。更重要的是舒适性提升了，车身多余的晃动都消失了，变得更接近奔驰G的豪华舒服。

所以绝大多数朋友更建议选择卫士110，它在造型协调、舒适和实用空间方面都达到最佳平衡。而车身更长的130车型，虽然舒适性肯定没问题，但增加了长度和车身更重，也对驾驶灵活性有一定影响。

当然如果空间对你来说是刚需，那么路虎·卫士130肯定是最好选择。

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