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日前，蔚来公布了2023年二季度财报。蔚来二季度营收87.7亿元；研发支出33.4亿元，连续三个季度突破30亿元；现金储备315亿元。2023年Q3交付指引为5.5万台-5.7万台，同比增长74.0%-80.3%；营收指引为189.0亿元-195.2亿元，同比增长45.3%-50.1%，为历史最高交付和营收指引。

蔚来将聚焦销售能力提升。从7月开始，蔚来汽车已经开始全面提升销售能力，目标达到每月锁单3万台销售能力，9月底完成这项销售能力的建设，从10月开始销售能力建设的成果开始逐步显现。8月份，线索和试驾数量创历史新高，每个周末试驾量达1万左右。三季度针对销售能力进行了组织架构调整，从总部到区域，会有专门团队做好每款车的销售。

蔚来表示对二代平台产品销量的提升充满信心。EC6交付爬产需要一定时间，未来会在它的细分市场占主导地位。到9月份，8款二代车型全面完成上市后，能够覆盖高端市场80%的用户需求。

关于换电站，用户权益调整后，付费换电比例在提高。现在换电每次收30-50元服务费。三代站每天换电大概60次就能达到盈亏平衡，目前大约20%的换电站已达到这个水平。考虑储能，换电站会有更好的潜在收益。蔚来汽车对于换电业务的可持续非常有信心。随着三代平台的研发推进，将提升蔚来的全球竞争优势，核心技术的研发会提升毛利，以及推动运营效率、研发效率的提升。

蔚来会加快渠道下沉，目前全球累计已经布局134家蔚来中心，286家蔚来空间，304家蔚来服务中心，58家蔚来交付中心。下半年，随着二代平台新车型的交付爬坡，产销量规模的爬升，平均毛利将有所提升，蔚来品牌预计下半年毛利率将稳步提升，三季度有望回到两位数，四季度朝15%努力。（文/汽车之家 周易）

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